在当今迅速变化的社会中，物流行业也正面临着一个变化。加载和卸载散装商品时，我们经常遇到一些困难：如果包装成本太高，该怎么办？如果运输过程中有泄漏怎么办？如果工人的加载和卸载效率太低，该怎么办？因此，出现了容器衬里袋，我们经常将其称为集装箱海袋或干粉袋。它们通常被放置在20/30/40英尺的容器中和火车/卡车皮，以实现大规模的颗粒和粉状材料的大量运输。
容器衬里袋和干粉袋具有许多优点，例如大型单位容量，易于装载和卸载，减少人工，也没有对商品的次要污染。他们还大大节省了在车辆和船舶运输上花费的成本和时间。根据客户的需求，我们可以设计不同的容器衬里袋供客户使用。一种常见的方法是使用容器袋来包装一些粉末，例如鱼粉，骨粉，麦芽，咖啡豆，可可豆，动物饲料等。
使用容器衬里袋时，我们需要注意的一件事是避免重复使用重物。首先，只要运输产品的类型相同，就可以重复使用容器衬里袋，这不会引起次要污染和浪费。在处理散装货物时，经常重复使用这些内部袋子来运输重物不仅会导致材料磨损，还会导致一系列的安全性和效率问题。
首先，重复使用容器衬里袋可能会导致材料特性的恶化。随着时间的流逝，用途的数量增加，内衬袋的强度和耐用性将继续下降。这不仅增加了运输过程中行李泄漏的风险，而且还可能对商品造成损害，从而导致环境污染和经济损失。
其次，如果我们过于依赖可重复使用的内袋，则可能会影响工人在处理商品中的效率。磨损的容器衬里袋可能需要更长的时间来加载和卸载商品，因为它们可能无法有效地支撑重物。在处理破旧的内衬袋时，工作人员可能需要采取其他补救措施，这将进一步降低一系列操作后的工作效率。
最后，从安全的角度来看，可重复使用的内袋可能不再符合最新的安全标准。随着行业标准的持续更新，旧的集装箱衬里袋可能无法满足新的安全要求，从而增加了运输过程中的风险。为了确保工人的安全和企业的整体效率，我们避免反复使用容器衬里袋来运输重物。
发布时间：07-2024年9月
