在當今瞬息萬變的社會中,物流業也面臨一場又一場的變革。在裝卸散裝貨物時,我們常常會遇到一些困難:包裝成本太高怎麼辦?如果運送過程中出現洩漏怎麼辦?工人裝卸效率太低怎麼辦?於是,貨櫃內襯袋就出現了,我們常說的貨櫃海運袋或乾粉袋。它們通常放置在20/30/40英尺貨櫃和火車/卡車皮中,以實現顆粒狀和粉狀物料的大規模散裝運輸。
貨櫃內襯袋和乾粉袋具有單位容量大、裝卸方便、減少人工、無貨物二次污染等優點。也大大節省了車船運輸的成本和時間。根據客戶需求,我們可以設計不同的集裝內襯袋供客戶使用。常見的方法是用貨櫃袋來包裝一些粉末,如魚粉、骨粉、麥芽、咖啡豆、可可豆、動物飼料等。
使用貨櫃時我們需要注意的一件事是避免重複使用它來運輸重物。首先,貨櫃內襯袋只要運送的產品是同一類型就可以重複使用,不會造成二次污染和浪費。在處理散裝貨物時,經常重複使用這些內袋來運輸重物不僅可能會造成材料磨損,還會導致一系列安全和效率問題。
首先,貨櫃內襯袋的重複使用可能會導致材料性能惡化。隨著時間的推移和使用次數的增加,內襯袋的強度和耐用性會不斷下降。這不僅增加了運輸過程中漏袋的風險,還可能造成貨物損壞,造成環境污染和經濟損失。
其次,如果過度依賴可重複使用的內袋,很可能會影響工人搬運貨物的效率。磨損的貨櫃內襯袋可能需要更長的時間來裝卸貨物,因為它們可能不再能夠有效支撐重物。工作人員在處理磨損的內襯袋時可能需要採取額外的補救安全措施,這在一系列操作後將進一步降低工作效率。
最後,從安全角度來看,可重複使用的內袋可能不再符合最新的安全標準。隨著行業標準的不斷更新,舊的貨櫃內襯袋可能無法滿足新的安全要求,從而增加運輸過程中的風險。為了工人的安全和企業的整體效率,我們避免重複使用貨櫃內襯袋來運輸重物。
發佈時間:2024年9月7日