（1） Jumbo уутны багц ачааг ихэвчлэн хэвтээ болон босоо байдлаар ачиж болох бөгөөд энэ үед чингэлэгийн багтаамжийг бүрэн ашиглах боломжтой.
（2） Савласан барааны задгай уутыг ачихдаа дээш доош овоолсон үед тогтвортой байдлыг хангах үүднээс доторлогооны зориулалтаар ихэвчлэн зузаан модон хавтанг ашиглаж болно.
（3）Бүдүүн даавуугаар савласан тонн том савлагаа нь ерөнхийдөө харьцангуй тогтвортой бөгөөд засах шаардлагагүй. Тонны уутыг давхарлан ачих шаардлагатай бол ерөнхийдөө тонн уутны ёроолыг харьцангуй тэгш байлгах шаардлагатай.
Гол ачаа нь мөхлөгт ачаа юм: үр тариа, кофе, какао, хаягдал материал, PVC мөхлөг, PE мөхлөг, бордоо гэх мэт; нунтаг ачаа, тухайлбал: цемент, нунтаг химийн бодис, гурил, амьтны болон ургамлын нунтаг гэх мэт. Ерөнхийдөө уутны сав баглаа боодлын материал чийг, усны эсэргүүцэл багатай байдаг тул савлаж дууссаны дараа хуванцар гэх мэт ус нэвтэрдэггүй бүрхүүл тавих нь дээр. барааны дээд хэсэг. Эсвэл савлахаасаа өмнө савны ёроолыг чийг, ус үл нэвтрэх. Ууттай барааг ачих, аюулгүй болгоход анхаарах ёстой асуудлууд нь:
(1) Ууттай бараа нь ерөнхийдөө амархан нурж, гулсдаг. Тэдгээрийг цавуугаар засах, эсвэл ууттай барааны дундуур доторлогооны хавтан, гулсдаггүй барзгар цаас хийж болно.
(2) Савны уут нь голдуу гүдгэр хэлбэртэй байдаг. Түгээмэл хэрэглэгддэг овоолгын аргууд нь хана барих арга, хөндлөнгийн аргыг агуулдаг.
(3) Ууттай барааг хэт өндөр овоолж, нурах эрсдэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тэдгээрийг бэхэлгээний хэрэгслээр бэхлэх шаардлагатай. Ачаа хүлээн авагч, илгээгчийн улс, явах боомт эсвэл очих боомт нь шуудайтай ачааг ачих, буулгах тусгай шаардлага тавьдаг бол шуудайтай ачааг тавиур дээр урьдчилан овоолж, тавиурын ачааг савлах ажиллагааны дагуу хийж болно.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 1-р сарын 17-ны хооронд
