בחברה המשתנה במהירות של היום, גם תעשיית הלוגיסטיקה מתמודדת עם שינוי אחד אחרי השני. בעת טעינה ופריקה של סחורה בתפזורת, אנו נתקלים לא פעם בקשיים: מה עלינו לעשות אם עלות האריזה גבוהה מדי? מה אם יש דליפה במהלך תהליך המשלוח? מה צריך לעשות אם יעילות ההעמסה והפריקה של העובדים נמוכה מדי? אז, הופיעו שקיות המיכל, אשר אנו מכנים לעתים קרובות שקיות מיכל או שקיות אבקה יבשה. הם ממוקמים בדרך כלל במיכלים בגודל 20/30/40 רגל ובעורות רכבת/משאית כדי להשיג הובלה בתפזורת בקנה מידה גדול של חומרים גרגירים ואבקתיים.
לשקיות מיכל ושקיות אבקה יבשה יש יתרונות רבים, כגון קיבולת יחידה גדולה, טעינה ופריקה קלה, עבודה מופחתת וללא זיהום משני של סחורה. הם גם חוסכים מאוד את העלות והזמן המושקע בהובלת כלי רכב וכלי שיט. על פי צרכי הלקוח, אנו יכולים לעצב שקיות אניה למיכל שונות לשימוש הלקוחות. שיטה נפוצה היא להשתמש בשקיות מיכל לאריזת אבקות מסוימות, כגון קמח דגים, קמח עצמות, לתת, פולי קפה, פולי קקאו, מזון לבעלי חיים וכו'.
דבר אחד שעלינו לשים לב אליו בעת שימוש בשקיות מטען הוא להימנע משימוש חוזר בהם להובלת חפצים כבדים. ראשית, ניתן לעשות שימוש חוזר בשקיות מכולות כל עוד המוצרים המובלים הם מאותו סוג, מה שלא יגרום לזיהום שניוני ולפסולת. כאשר עוסקים במטען בתפזורת, שימוש חוזר תכוף בשקיות הפנימיות הללו לשינוע חפצים כבדים עלול לא רק לגרום לבלאי חומר, אלא גם להוביל לסדרה של בעיות בטיחות ויעילות.
ראשית, שימוש חוזר בשקיות מיכל עשוי להוביל להידרדרות בתכונות החומר. ככל שיעבור הזמן ומספר השימושים יגדל, החוזק והעמידות של תיק הבטנה הפנימי ימשיכו לרדת. זה לא רק מגביר את הסיכון לדליפת שקיות במהלך ההובלה, אלא גם עלול לגרום לנזק לסחורה, וכתוצאה מכך לזיהום סביבתי ולהפסדים כלכליים.
שנית, אם נסתמך יתר על המידה על שקיות פנימיות לשימוש חוזר, זה צפוי להשפיע על יעילות העובדים בטיפול בסחורות. טעינת ופריקת סחורה עשויה להימשך זמן רב יותר לשקיות מכולות בלויות, שכן ייתכן שהן כבר לא יוכלו לתמוך ביעילות בחפצים כבדים. ייתכן שהצוות יצטרך לנקוט באמצעי בטיחות מתקינים נוספים בעת התמודדות עם שקיות בטנה פנימיות בלויות, מה שיפחית עוד יותר את יעילות העבודה לאחר סדרה של פעולות.
לבסוף, מנקודת מבט בטיחותית, תיקים פנימיים לשימוש חוזר עשויים שלא לעמוד עוד בתקני הבטיחות העדכניים ביותר. עם העדכון המתמשך של תקני התעשייה, ייתכן ששקיות מטען ישנות לא יעמדו בדרישות בטיחות חדשות, ובכך יגדילו את הסיכונים במהלך ההובלה. למען בטיחות העובדים והיעילות הכוללת של הארגון, אנו נמנעים משימוש חוזר בשקיות מכולות להובלת חפצים כבדים.
זמן פרסום: 07-07-2024
