Dalam masyarakat yang berubah dengan cepat saat ini, industri logistik juga menghadapi perubahan demi perubahan. Saat bongkar muat barang curah, kita sering menemui beberapa kesulitan: apa yang harus kita lakukan jika biaya pengemasan terlalu tinggi? Bagaimana jika terjadi kebocoran saat proses pengiriman? Apa yang harus dilakukan jika efisiensi bongkar muat pekerja terlalu rendah? Maka muncullah container liner bag yang sering kita sebut container sea bag atau dry powder bag. Mereka biasanya ditempatkan dalam kontainer berukuran 20/30/40 kaki dan kulit kereta api/truk untuk mencapai transportasi massal bahan granular dan bubuk dalam skala besar.
Kantong liner kontainer dan kantong bubuk kering memiliki banyak keunggulan, seperti kapasitas unit yang besar, kemudahan bongkar muat, pengurangan tenaga kerja, dan tidak adanya polusi sekunder pada barang. Mereka juga sangat menghemat biaya dan waktu yang dihabiskan untuk transportasi kendaraan dan kapal. Sesuai dengan kebutuhan pelanggan, kami dapat merancang tas liner kontainer yang berbeda untuk digunakan pelanggan. Cara yang umum adalah dengan menggunakan kantong kontainer untuk mengemas beberapa bubuk, seperti tepung ikan, tepung tulang, malt, biji kopi, biji kakao, pakan ternak, dll.
Satu hal yang perlu kita perhatikan saat menggunakan tas container liner adalah menghindari penggunaan kembali untuk mengangkut benda berat. Pertama, tas container liner dapat digunakan kembali selama produk yang diangkut memiliki jenis yang sama, sehingga tidak menimbulkan polusi dan limbah sekunder. Saat menangani kargo curah, seringnya penggunaan kembali tas bagian dalam untuk mengangkut benda berat tidak hanya menyebabkan keausan material, namun juga menyebabkan serangkaian masalah keselamatan dan efisiensi.
Pertama, penggunaan kantong liner kontainer secara berulang-ulang dapat menyebabkan penurunan sifat material. Seiring berjalannya waktu dan jumlah kegunaan yang semakin meningkat, kekuatan dan daya tahan lapisan dalam tas akan terus menurun. Hal ini tidak hanya meningkatkan risiko kebocoran tas selama pengangkutan, tetapi juga dapat menyebabkan kerusakan barang sehingga mengakibatkan pencemaran lingkungan dan kerugian ekonomi.
Kedua, jika kita terlalu mengandalkan tas dalam yang dapat digunakan kembali, hal ini kemungkinan besar akan mempengaruhi efisiensi pekerja dalam menangani barang. Kantong kapal kontainer yang sudah usang mungkin membutuhkan waktu lebih lama untuk memuat dan membongkar barang karena tidak lagi mampu menopang benda berat secara efektif. Staf mungkin perlu mengambil tindakan perbaikan keselamatan tambahan saat menangani tas lapisan dalam yang aus, yang selanjutnya akan mengurangi efisiensi kerja setelah serangkaian pengoperasian.
Terakhir, dari sudut pandang keselamatan, tas dalam yang dapat digunakan kembali mungkin tidak lagi memenuhi standar keselamatan terkini. Dengan pembaruan standar industri yang terus-menerus, tas pelapis kontainer lama mungkin tidak memenuhi persyaratan keselamatan baru, sehingga meningkatkan risiko selama pengangkutan. Demi keselamatan pekerja dan efisiensi perusahaan secara keseluruhan, kami menghindari penggunaan berulang kali tas liner kontainer untuk mengangkut benda berat.
Waktu posting: 07-Sep-2024
