（1） જમ્બો બેગ પેકેજ કાર્ગો સામાન્ય રીતે આડા અથવા ઊભી રીતે લોડ કરી શકાય છે, અને આ સમયે કન્ટેનર ક્ષમતાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.
(2) જ્યારે પેકેજ્ડ માલની બલ્ક બેગ લોડ કરતી વખતે, જાડા લાકડાના બોર્ડનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે અસ્તર માટે કરી શકાય છે જેથી ઉપર અને નીચે સ્ટેક કરવામાં આવે ત્યારે સ્થિરતા સુનિશ્ચિત થાય.
（3） બરછટ કાપડથી ભરેલા ટન મોટા પેકેજો સામાન્ય રીતે પ્રમાણમાં સ્થિર હોય છે અને તેને ઠીક કરવાની જરૂર હોતી નથી. જો ટનની થેલીને સ્તરોમાં લોડ કરવી જરૂરી હોય, તો સામાન્ય રીતે ટનની થેલીનું તળિયું પ્રમાણમાં સપાટ હોય તેની ખાતરી કરવી જરૂરી છે.
વહન કરવામાં આવતો મુખ્ય કાર્ગો દાણાદાર કાર્ગો છે: જેમ કે અનાજ, કોફી, કોકો, કચરો સામગ્રી, પીવીસી ગ્રાન્યુલ્સ, પીઈ ગ્રાન્યુલ્સ, ખાતરો, વગેરે; પાવડરી કાર્ગો જેમ કે: સિમેન્ટ, પાઉડર રસાયણો, લોટ, પ્રાણી અને છોડનો પાઉડર, વગેરે. સામાન્ય રીતે, બેગની પેકેજિંગ સામગ્રીમાં ભેજ અને પાણીનો નબળો પ્રતિકાર હોય છે, તેથી પેકિંગ પૂર્ણ થયા પછી, પ્લાસ્ટિક જેવા વોટરપ્રૂફ આવરણ મૂકવું શ્રેષ્ઠ છે. માલની ટોચ. અથવા પેક કરતા પહેલા કન્ટેનરના તળિયે ભેજ-પ્રૂફ અને વોટરપ્રૂફ. બેગ કરેલા માલને લોડ કરતી વખતે અને સુરક્ષિત કરતી વખતે જે મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ તે છે:
(1) બેગ કરેલ સામાન સામાન્ય રીતે તૂટી પડવા અને સરકવા માટે સરળ હોય છે. તેને એડહેસિવ વડે ઠીક કરી શકાય છે, અથવા બેગવાળા માલની મધ્યમાં લાઇનિંગ બોર્ડ અને નોન-સ્લિપ રફ પેપર દાખલ કરી શકાય છે.
(2) કન્ટેનર બેગ સામાન્ય રીતે મધ્યમાં બહિર્મુખ આકાર ધરાવે છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી સ્ટેકીંગ પદ્ધતિઓમાં દિવાલ બનાવવાની પદ્ધતિ અને ક્રોસ પદ્ધતિનો સમાવેશ થાય છે.
(3) બેગવાળા માલને ખૂબ ઊંચા સ્ટેક થવાથી અને તૂટી પડવાનું જોખમ ઊભું થતું અટકાવવા માટે, તેને બાંધવાના સાધનો વડે ઠીક કરવાની જરૂર છે. જો માલ મોકલનાર અને માલ મોકલનારનો દેશ, પ્રસ્થાનના બંદર અથવા ગંતવ્યના બંદરમાં બેગવાળા માલ માટે ખાસ લોડિંગ અને અનલોડિંગ આવશ્યકતાઓ હોય, તો બેગ કરેલા માલને પેલેટ પર પ્રી-સ્ટેક કરી શકાય છે અને પેલેટ કાર્ગો પેકિંગ ઓપરેશન અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-17-2024
