En la societat actual que canvia ràpidament, la indústria logística també s'enfronta a un canvi rere l'altre. Quan carreguem i descarreguem mercaderies a granel, sovint ens trobem amb algunes dificultats: què hem de fer si el cost d'embalatge és massa elevat? Què passa si hi ha una fuita durant el procés d'enviament? Què s'ha de fer si l'eficiència de càrrega i descàrrega dels treballadors és massa baixa? Així, van aparèixer les bosses de revestiment de contenidors, que sovint anomenem bosses de mar de contenidors o bosses de pols seca. Normalment es col·loquen en contenidors de 20/30/40 peus i pells de trens/camions per aconseguir el transport a gran escala de materials granulars i en pols.
Les bosses de contenidors i les bosses de pols seca tenen molts avantatges, com ara una gran capacitat d'unitat, fàcil càrrega i descàrrega, mà d'obra reduïda i no contaminació secundària de les mercaderies. També estalvien molt el cost i el temps dedicat al transport de vehicles i vaixells. Segons les necessitats del client, podem dissenyar diferents bosses de revestiment de contenidors perquè els utilitzin. Un mètode comú és utilitzar bosses d'envasos per envasar algunes pols, com ara farina de peix, farina d'os, malta, grans de cafè, grans de cacau, pinsos, etc.
Una cosa a la qual hem de parar atenció quan utilitzem bosses de contenidors és evitar la reutilització per transportar objectes pesats. En primer lloc, les bosses de revestiment de contenidors es poden reutilitzar sempre que els productes transportats siguin del mateix tipus, la qual cosa no provocarà contaminació secundària i residus. Quan es tracta de càrrega a granel, la reutilització freqüent d'aquestes bosses interiors per transportar objectes pesats no només pot provocar un desgast del material, sinó que també pot provocar una sèrie de problemes de seguretat i eficiència.
En primer lloc, l'ús repetit de bosses de revestiment de contenidors pot provocar un deteriorament de les propietats del material. A mesura que passa el temps i augmenta el nombre d'usos, la força i la durabilitat de la bossa de folre interior seguiran disminuint. Això no només augmenta el risc de fuites de bosses durant el transport, sinó que també pot causar danys a la mercaderia, provocant contaminació ambiental i pèrdues econòmiques.
En segon lloc, si confiem excessivament en les bosses interiors reutilitzables, és probable que afecti l'eficiència dels treballadors en la manipulació de mercaderies. Les bosses de revestiment de contenidors gastades poden trigar més a carregar i descarregar mercaderies, ja que és possible que ja no puguin suportar de manera eficaç objectes pesats. És possible que el personal hagi de prendre mesures de seguretat addicionals quan s'ocupi de bosses de revestiment interior gastades, cosa que reduirà encara més l'eficiència del treball després d'una sèrie d'operacions.
Finalment, des del punt de vista de la seguretat, és possible que les bosses interiors reutilitzables ja no compleixin les últimes normes de seguretat. Amb l'actualització contínua dels estàndards de la indústria, és possible que les bosses antigues de revestiment de contenidors no compleixin els nous requisits de seguretat, augmentant així els riscos durant el transport. Per a la seguretat dels treballadors i l'eficiència global de l'empresa, evitem l'ús repetit de bosses de contenidors per transportar objectes pesats.
Hora de publicació: Set-07-2024
